Budowa drogi S1 Kosztowy - Bielsko-Biała jest przewidziana do realizacji w perspektywie finansowej UE 2014-2020 oraz znajduje się na liście inwestycji wymienionych w załączniku nr 1 do PBDK 2014-2023 (z perspektywą do 2025) stanowiącej załącznik do Uchwały nr 108/2019 Rady Ministrów z dnia 24 września 2019 r.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach wybrała firmę, która wybuduje odcinek drogi S1 - od Dankowic do Bielska-Białej – nowej drogi powstającej między Mysłowicami a Bielskiem-Białą. Za najkorzystniejszą spośród dziewięciu propozycji złożonych w przetargu na budowę odcinka od Dankowic do Bielska-Białej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach uznała ofertę konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia o wartości zł. Na sfinansowanie tego zamówienia GDDKiA zamierzała przeznaczyć zł. Oprócz ceny zastosowano dwa dodatkowe kryteria oceny ofert - skrócenie czasu realizacji oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości. Prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie zostaną ukończone w terminie nie dłuższym niż 33 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych - pomiędzy 15 grudnia a 15 marca, czas projektowania nie jest objęty wyłączeniami. W zakres tworzenia odcinka od Dankowic do Bielska-Białej wchodzi budowa -drogi ekspresowej o długości ok. 12 km, dwóch węzłów drogowych Stara Wieś i Suchy Potok, pary Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Dankowice Zachód (klasa II) oraz Dankowice Wschód (klasa III) oraz stworzenie Obwodu Utrzymania Drogi. Wykonawcy zbudują dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym), dwa węzły drogowe, a także inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w Miejsca Obsługi Podróżnych, Obwód Utrzymania Drogi, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia trasy. Kalendarium budowy: 30 czerwca 2016 r. - Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, 15 marca 2017 r. - uzgodnienie przez ministra właściwego ds. transportu programu inwestycji, 14 października 2019 r. - ogłoszenie przetargu, 13 marca 2020 r. - otwarcie ofert, 19 czerwca 2020 r. – wybór najkorzystniejszej oferty, lipiec 2020 r. - planowane zawarcie umowy, 2021 - 2023 - planowany okres budowy. Warto przypomnieć, że wspomniany odcinek drogi będzie w przyszłości częścią drogi ekspresowej S1 i połączy Pyrzowice (A1) z granicą ze Słowacją w Zwardoniu oraz ze słowacką autostradą D3. Wszystkie odcinki S1 między Mysłowicami a Bielskiem-Białą realizowane będą w formule projektuj i buduj. 14 maja Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach podpisała umowę na budowę pierwszego z trzech odcinków drogi S1 Mysłowice - Bielsko-Biała, od węzła Oświęcim (z budową tego węzła) do Dankowic. Jak informuje GDDKiA, rozstrzygnięcie dla ostatniego zadania na tej inwestycji, biegnącego od Mysłowic do Oświęcimia, już wkrótce. Budowa drogi ekspresowej S1 od węzła Kosztowy II w Mysłowicach do węzła Suchy Potok w Bielsku-Białej połączy istniejące odcinki S1 z Bielska-Białej w kierunku Zwardonia (oraz trasę S52 z Bielska-Białej do Cieszyna) z drogą S1 od Mysłowic w stronę Dąbrowy Górniczej i dalej - lotniska Katowice w Pyrzowicach oraz przylotniskowego węzła autostrady A1. Stanie się ona nie tylko ekspresowym połączeniem od granicy państwa w Zwardoniu do lotniska w Pyrzowicach i autostrady A1, ale także ważnym połączeniem międzynarodowym. S1 znajduje się bowiem w VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej, łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej i przebiegającej w osi priorytetowej TEN-T nr 25, czyli osi drogowej Gdańsk-Brno/Bratysława-Wiedeń. Przedłużeniem drogi ekspresowej S1 na południe od granic Polski jest słowacka autostrada D3 relacji Żylina - Skalite. GDDKiA przypomina, że aby dokończyć całą arterię, potrzebne jest zakończenie budowy drugiej jezdni wysuniętego najdalej na północ odcinka S1 Lotnisko - Podwarpie o długości ok. 9,5 km, przebudowa do standardu drogi ekspresowej istniejącej drogi krajowej nr 1 od Podwarpia do Dąbrowy Górniczej (16 grudnia 2019 r. ogłoszony został przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S1 Podwarpie - Dąbrowa Górnicza o długości 6,950 km po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 1) oraz budowa nowej obwodnicy Węgierskiej Górki o długości 8,5 km (umowę podpisano 10 października 2019 r.). Trzy odcinki S1 i obwodnica Oświęcimia Odcinki realizacyjne dla S1 od Mysłowic do Bielska-Białej: Odcinek I: węzeł Kosztowy II (z węzłem) - węzeł Oświęcim (bez węzła), w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 12,865 km - obwodnica Bierunia o długości 2,1 km - trzy węzły drogowe: Kosztowy II, Lędziny, Bieruń - jedna para Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Lędziny Wschód (klasa II) oraz Lędziny Zachód (klasa III) Odcinek II: węzeł Oświęcim (z węzłem) - Dankowice, w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 15,165 km - trzy węzły drogowe: Oświęcim, Wola, Brzeszcze Odcinek III: Dankowice - węzeł Suchy Potok (z węzłem), w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 12,02 km - dwa węzły drogowe: Stara Wieś, Suchy Potok - jedna para Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Dankowice Zachód (klasa II) oraz Dankowice Wschód (klasa III) - jeden obwód utrzymania drogi W ramach budowy drogi S1 Mysłowice - Bielsko-Biała zostanie zrealizowany jeszcze jeden odcinek drogi krajowej o długości nieco ponad 9 km, który będzie stanowił obwodnicę Oświęcimia. Jest on obecnie na etapie postępowania przetargowego. opr. JacK Skorzystano z materiałów opublikowanych na stronie: Zobacz najciekawsze publikacje na temat: węzeł suchy potok. Dni „zakrętu idiotów" są policzone. Powodem budowa części drogi ekspresowej S1

- świeże spojrzenie na miasto Reklama Wiadomości 8 marca 2014wyświetleń: 9099 Na razie istnieje tylko na papierze, lecz w najbliższej przyszłości ma łączyć trzy kluczowe drogi na Podbeskidziu. Węzeł Suchy Potok, bo taką nazwę ma nosić łącznik dróg S69, S1 i BDI, budzi kontrowersje wśród mieszkańców Hałcnowa. Konkretnie chodzi o jego nazwę. Skomentuj (9)Wydrukuj Oceń 0 / 0 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we wszystkich projektach używa nazwy "węzeł Suchy Potok". Okazuje się, że nazwa ta nijak się ma do miejsca, w którym planowana jest jedna z największych drogowych inwestycji w południowej części województwa śląskiego. Problem ten od lat zgłaszają mieszkańcy nazwę będzie nosił węzeł w Hałcnowie? · fot. - Podczas spotkań konsultacyjnych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ze społecznością Hałcnowa kwestionowaliśmy nazwę, która brzmi węzeł Suchy Potok. Uważamy, że węzeł powinien otrzymać nazwę od nadrzędnej nazwy wsi Hałcnów, która kilkadziesiąt lat temu została włączona w granice administracyjne Bielska-Białej - mówił na ostatniej sesji radny Franciszek Nikiel. Radny złożył oficjalną interpelację w tej sprawie na ręce prezydenta Bielska-Białej. Franciszek Nikiel tłumaczył, że podobna praktyka występuje w nazewnictwie węzłów na obwodnicy wschodniej miasta. - Mieszkańcy Hałcnowa pogodzili się z poprzecinaniem osiedla drogami ekspresowymi. W zamian odmawiają nam symbolicznej nazwy węzła. Proszę pana prezydenta o wystąpienie z odpowiednim wnioskiem i uzasadnieniem do GDDKiA - dodał radny. Prezydent Jacek Krywult uznał, że głos jest zasadny. - Wystąpimy do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w tej sprawie - zakończył gospodarz miasta. ab / Skomentuj (9)Wydrukuj Oceń 0 / 0 Reklama Komentarze Zgodnie z Rozporządzeniem Ogólnym o Ochronie Danych Osobowych (RODO) na portalu zaktualizowana została Polityka Prywatności. Zachęcamy do zapoznania się z dokumentem. ZOBACZ TAKŻE

Z kolei odcinek od Dankowic do węzła Suchy Potok w Bielsku o długości 12 km będzie kosztować prawie 590 mln zł. Coraz bliżej z Oświęcimia na Słowację. Budowa ważnego odcinka drogi S1! Aktualności - Odcinek I/B - Podpisanie Umowy z Wykonawcą Odcinka I/B Podpisanie Umowy z Wykonawcą Odcinka I/B Węzeł Kosztowy II (z węzłem) – węzeł Bieruń (bez węzła) z firmą Budimex odbyło się Wartość tej umowy to prawie 490 mln zł, a umów na wszystkie cztery odcinki to niespełna 2,3 miliarda zł. - Uzyskiwanie decyzji ZRID dla S1 Mysłowice - Bielsko-Biała W ocenie GDDKiA możliwe jest dalsze procedowanie wniosków o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) przez organy administracji publicznej. Uchylenie przez Naczelny Sąd Administracyjny (NSA) decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (GDOŚ) o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy drogi ekspresowej S1 Mysłowice - Bielsko-Biała nie zablokuje realizacji inwestycji ani nie będzie miało wpływu na termin udostępnienia drogi kierowcom. Kluczową kwestią poruszaną w odwołaniu był zarzut poprowadzenia inwestycji przez strefę ochrony ujęcia wody pitnej Zasole, która została wyznaczona Rozporządzeniem Dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej (RZGW) w Krakowie już po wydaniu decyzji środowiskowej przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Katowicach. Zatem nie można w żaden sposób stwierdzić, iż działania GDDKiA w kwestii procedowania decyzji środowiskowej były wadliwe lub błędne. 14 czerwca 2022 r. Naczelny Sąd Administracyjny na posiedzeniu niejawnym dotyczącym skargi kasacyjnej (złożonej przez stowarzyszenie Towarzystwo na rzecz Ziemi) od wyroku WSA w Warszawie wydanego w związku z decyzją GDOŚ z dnia 10 kwietnia 2020 r. w przedmiocie ustalenia środowiskowych uwarunkowań zgody na realizację przedsięwzięcia, uchylił zaskarżony wyrok i zaskarżoną decyzję. Jednocześnie zobowiązał GDOŚ do ponownego rozpoznania sprawy z jednoczesnym dokonaniem kompleksowej oceny wpływu przedsięwzięcia na strefę ujęcia wody, uwzględniając zarówno zarzuty stowarzyszenia, jak i bieżący stan prawny - ustanowienie strefy ochrony ujęcia wody pitnej Zasole na mocy rozporządzenia Dyrektora RZGW w Krakowie z 22 lipca 2016 r. - Odcinek I/B Zakończyła się z wynikiem pozytywnym standardowa, uprzednia kontrola przetargu na zaprojektowanie i wybudowanie S1 Mysłowice - Bieruń, którą przeprowadził Prezes Urzędu Zamówień Publicznych. Kolejnym krokiem, po przedstawieniu przez wykonawcę gwarancji należytego wykonania robót, będzie podpisanie umowy. Podpisanie umowy na ten odcinek sprawi, że wszystkie cztery odcinki od Mysłowic do Bielska-Białej o długości ponad 40 km znajdą się na etapie realizacji. - Odcinek II Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał postanowienie nr z dnia uzgadniające realizację przedsięwzięcia i określił warunki oddziaływania na środowisko przedsięwzięcia pn. „Budowa drogi S1 Kosztowy Bielsko Biała Odcinek II węzeł Oświęcim (z węzłem – Dankowice).” - Odcinek I/B W dniu 11 maja 2022 r. Zamawiający dokonał wyboru oferty złożonej przez firmę Budimex w przetargu na zaprojektowanie i wykonanie drogi ekspresowej S1 Kosztowy- Bielsko- Biała, Odcinek I/B węzeł „Kosztowy II” (z węzłem) – węzeł „Bieruń” (bez węzła). Dokumentacja przetargowa zostanie przekazana do Urzędu Zamówień Publicznych celem przeprowadzenia standardowej kontroli uprzedniej. W przypadku uzyskania pozytywnego wyniku kontroli Prezesa UZP, umowa na realizację ww. odcinka drogi mogłaby zostać podpisana na przełomie maja i czerwca tego roku. Więcej szczegółów na stronie: - Odcinek II Z dniem upłynął termin opiniowania RPOOŚ w ramach organów współdziałających. - Odcinek III W dniu r. Wojewoda Śląski Obwieszczeniem zawiadomił o postępowaniu w sprawie przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania na środowisko z udziałem społeczeństwa w ramach postępowania o udzielenie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej dla zadania pn. „Budowa drogi S1 Kosztowy – Bielsko – Biała Odcinek III Dankowice – węzeł „Suchy Potok” (z węzłem)”. - Odcinek II W dniu Śląski Urząd Wojewódzki w ramach przeprowadzenia konsultacji społecznych obwieścił poprzez platformę BIP udział społeczeństwa w ramach POOŚ dla gmin: gminy Miedźna gminy Brzeszcze gminy Wilamowice Małopolski Urząd Wojewódzki gminy Bojszowy - Odcinek II W dniu RDOŚ przesłał RPOOŚ do zaopiniowania w ramach organów współdziałających. - Odcinek II - Uzyskane decyzje administracyjne Decyzja środowiskowa: Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach z dnia 21 października 2021 dla przedsięwzięcia pn. „Przebudowa kolizji z siecią wysokiego napięcia, sieci kanalizacyjnej oraz budowa dodatkowych elementów zagospodarowania terenu jezdni dróg dodatkowych wraz z budową infrastruktury technicznej i umacnianiem cieków wodnych w ramach projektu pn.: „Budowa drogi S1 Kosztowy – Bielsko – Biała. Odcinek II węzeł „Oświęcim” (z węzłem) - Dankowice” na podstawie opracowanej Karty Informacyjnej Projektu. Pozwolenia wodnoprawne: Dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach - Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie wydał Decyzję pozwolenie wodnoprawne z dnia 19 kwietnia 2021 dla zadania pn. „Budowa drogi S1 Kosztowy – Bielsko – Biała. Odcinek II węzeł „Oświęcim” (z węzłem) - Dankowice” oraz Decyzję pozwolenie wodnoprawne z dnia 8 listopada 2021r. na lokalizowanie na obszarach szczególnego zagrożenia powodzią rzeki Wisły nowych obiektów budowlanych realizowanych w ramach przedsięwzięcia pn. „Budowa drogi S1 Kosztowy – Bielsko – Biała. Odcinek II węzeł „Oświęcim” (z węzłem) - Dankowice”. – Odcinek III W dniu Śląski Urząd Wojewódzki przekazał dokumenty Regionalnemu Dyrektorowi Ochrony Środowiska w Katowicach z prośbą o uzgodnienie warunków realizacji przedsięwzięcia – budowy odcinka III. – Odcinek III W dniu r. Śląski Urząd Wojewódzki wszczął postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla Odcinka III. – Odcinek I - Podpisanie Umowy z Wykonawcą Odcinka I/A Podpisanie Umowy z Wykonawcą Odcinka I/A węzeł „Bieruń” (z węzłem) - węzeł „Oświęcim” (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia”, firmą STRABAG Sp. z odbyło się 30 listopada 2021 r. Wartość tej Umowy opiewa na kwotę: 172 928 156,96 zł - netto, 212 701 633,06 zł - brutto. – Odcinek I - Zamawiający dokonał podziału Odcinka I Zamawiający dokonał podziału odcinka I węzeł „ Kosztowy II” (z węzłem) – węzeł „ Oświęcim” (bez węzła) na dwa odcinki realizacyjne, tj.: Zaprojektowanie i wykonanie drogi S1 Kosztowy – Bielsko-Biała, Odcinek I/A węzeł „Bieruń” (z węzłem) – węzeł „Oświęcim” (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia Zaprojektowanie i wykonanie drogi S1 Kosztowy – Bielsko-Biała, Odcinek I/B węzeł „Kosztowy II” (z węzłem) – węzeł „Bieruń” (bez węzła) Obecnie na wyłonienie Wykonawcy na realizację Odcinka I/B prowadzone jest postępowanie przetargowe. – Odcinek III - Złożono wniosek o wydanie ZRID W dniu r. złożony został do Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej ZRID dla Odcinka III. - Odcinek II W dniu r. Śląski Urząd Wojewódzki wszczął postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla Odcinka II. – Odcinek III Wykonawca przekazał materiały do Audytu BRD. – Odcinek III r oraz r. - Zostały przekazane wykonawcy uwagi do projektu budowlanego. – Odcinek III Przekazano Wykonawcy uwagi do projektu Koncepcji Zarządzania Ruchem. – Odcinek III i Wykonawca przekazał cz. 1 i 2 Projektu Budowlanego. – Odcinek III Wykonawca przekazał skorygowane operaty wodnoprawne oraz Raport o Oddziaływaniu Przedsięwzięcia na Środowisko. – Odcinek III Wykonawca złożył poprawioną dokumentacje geologiczną i Projekt Stałej Organizacji Ruchu. – Odcinek III Wykonawca przekazał kolejną wersję Projektu przebiegu linii rozgraniczających. – Odcinek II, Złożono wniosek o wydanie ZRID W dniu r. złożony został do Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego Wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla Odcinka II. – Odcinek III, Dankowice – węzeł Suchy Potok (z węzłem) Trwają prace projektowe w zakresie: 1) Przekazanie mapy sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych: W dniu - przekazano dokumentację w zakresie linii rozgraniczających. 2) Geologia: W dniu 2021 - przekazanie dokumentacji geologicznej. 3) Projekt Budowlany: W dniu - przekazanie projektu stałej organizacji ruchu. 4) Ochrona środowiska: W dniu - Dostarczenie Karty Informacyjnej Przedsięwzięcia dla rozwiązań projektowych wychodzących poza DUŚ. – Odcinek II, węzeł Oświęcim – Dankowice Raport z przebiegu prac projektowych: 1) Mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych: MDCP teren cywilny – zakończona procedura klauzulowania map w ośrodkach (potwierdzenie sprawdzenia mapy w Pszczynie, Bielsku-Białej, Bieruniu, Oświęcimiu), w dniu r. po otrzymaniu pliku modyfikacji, Wykonawca złożył mapę do ośrodka w Oświęcimiu, MDCP teren kolejowy – procedowanie klauzulowania mapy w ośrodku, w dniu r. Wykonawca otrzymał protokół z weryfikacji mapy, stwierdzający, iż nadaje się ona do przyjęcia do zasobu pod warunkiem usunięcia usterek – w dniu r. Wykonawca złożył skorygowaną dokumentację geodezyjną w Kolejowym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Krakowie), procedura ustalania granic i przyjęcia podziałów: uzgodnienie nowych numerów działek, złożenie operatów z okazania i podziałowych, rozliczenie powierzchni działek, wykazy zmian, przekazanie operatu do Pszczyny, weryfikacja operatów w Ośrodkach. 2) Geologia: zakończenie wiercenia i sondowania PRG, Wykonawca przekazał listę działek i właścicieli, którzy nie wyrażają zgody na wejście w teren w celu wykonania wierceń i sondowań, prace nad DH oraz dokumentacją podłoża gruntowego, zatwierdzenie PBG dla woj. Śląskiego – zakres dodatkowy bez OG. 3) Projekt Budowlany: branża drogowa analiza i wprowadzenie uwag IK/Z, PW - uszczegółowienie projektu, uzgodnienie linii Wody Polskie, przedmiary robót dla PB - aktualizacja, obliczenia osiadań (obliczenia statecznoość nasypu z łupka), projekt wzmocnień - wgłębnych, przyjęcie typów wzmocnienia podłoża, obliczenia osiadań, PKN – konstrukcje dróg, przekazanie do IK materiałów do audytu BRD, Koncepcja Systemu Zarządzania Ruchem - w toku weryfikacji IK/Z rew. 03, Projekt Stałej Organizacji Ruchu - w toku weryfikacji IK/Z rew. 02, Plan Działań Ratowniczych - w toku weryfikacji IK/Z rew. 01. branża mostowa Projekty PW: dokumentacja w toku weryfikacji IK/Z: WD18, WD19, WS21, PZ25, WD27, WD31, MS37, opracowanie WWIORB - STWIORB, opracowanie PW, przepusty mostowe- w toku weryfikacji IK/Z rew. 01. branża melioracyjna procedowanie operatów wodnoprawnych, w dniu r. Wykonawca złożył wniosek, na podstawie uzgodnionych z GDDKiA operatów wodnoprawnych - rewizja 03 uwzględniający dodatkowy zakres robót wynikający z przeprowadzonej inwentaryzacji środowiskowej, ustalenie linii podziałowej dla wód płynących, wprowadzenie uwag IK do AHH - w toku weryfikacji IK/Z rew. 02, procedowanie zwolnień z zakazów. branże gaz, elektroenergetyka, teletechnika, projekty przebudów sieci wodno-kan., gaz - analiza i wprowadzenie uwag IK do PB, prace uzgodnieniowe z Gestorem, projekty przebudów sieci energetyczne i teletechniczne (uzupełnienie schematów oświetlenia, prace uzgodnieniowe z Gestorem, uszczegółowienie opracowania dla PW, aktualizacja przedmiaru), opracowanie przebudów - branża kolejowa. Ochrona środowiska: Raport RPOOŚ w rozszerzeniu o zakres wynikający z Polecenia Inżyniera przekazany, dokumentacja KIP – w trakcie weryfikacji. – Odcinek III, Dankowice – węzeł Suchy Potok (z węzłem) Trwają prace projektowe w zakresie: 1) Mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych: MDCP – procedura klauzulowania mapy w ośrodku geodezyjnym, W trakcie opracowania jest ustalenie linii rozgraniczającej inwestycję. 2) Geologia: Trwa wiercenie i sondowania w terenie w oparciu o zatwierdzony Program badań podłoża. 3) Projekt Budowlany: W trakcie opracowywania jest Projekt Budowlany w zakresie wszystkich branż, Przekazano koncepcję Systemu Zarządzania Rucham w zakresie lokalizacji urządzeń, Uzyskano większość warunków usunięcia kolizji z urządzeniami obcymi. 4) Ochrona środowiska: Trwa opracowanie raportu ROOŚ II wraz z aktualizacją inwentaryzacji przyrodniczej. – Odcinek II, węzeł Oświęcim – Dankowice Trwają prace projektowe w zakresie: 1) Mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych: MDCP teren cywilny – procedura klauzulowania mapy w 1 ośrodku (potwierdzenie sprawdzenia mapy w Pszczynie, Bielsku-Białej i Bieruniu, w trakcie procedowania Oświęcim), MDCP teren kolejowy – Mapa złożona do ośrodków geodezyjnych w Krakowie (w dniu 2020-12-04 Wykonawca otrzymał protokół z weryfikacji mapy z wykazem usterek do usunięcia – w dniu Wykonawca złożył skorygowaną dokumentację geodezyjną w Urzędzie w Krakowie), Procedura ustalania granic i przyjęcie podziałów (uzgodnienie nowych numerów działek, złożenie operatów z okazań i podziałowych, rozliczenie powierzchni działek, wykazy zmian). 2) Geologia: W dniu r. Wykonawca uzyskał zatwierdzenie PLANU RUCHU ZAKŁADU WYKONUJĄCEGO ROBOTY GEOLOGICZNE w Okręgowym Urzędzie Górniczym w Katowicach. Trwa wiercenie i sondowania na PRG w terenie. 3) Projekt Budowlany: Opracowywanie projektu branży drogowej: projekt zagospodarowania terenu – korekta linii rozgraniczających, ustalenie linii Wody Polskie, linia brzegowa, przedmiary robót, wnioski o odstępstwa, opracowanie przedmiarów, przyjęcie typów wzmocnienia podłoża, obliczenia osiadań, PKN – konstrukcje dróg, opracowanie STWiORB, Koncepcja Systemu Zarządzania Ruchem (analiza i wprowadzanie uwag IK/Z), Projekt Stałej Organizacji Ruchu (w toku postępowania procedura zatwierdzeń), Plan Działań Ratowniczych (analiza uwag IK do PB). Branża mostowa: przekazanie PB do akceptacji po uwzględnieniu uwag IK/Z (w trakcie ponownej weryfikacji IK/Z po wprowadzonych do PB uwagach w zakresie obiektów: WS21, PZ22, WD28, MS30, WD31, WK32, KD33), przedmiary robót, opracowanie WWiORB - STWiORB, opracowanie PW. Branża melioracyjna: TOM Zbiorniki Retencyjne, TOM Przebudowa cieków i rowów – (przekazanie rew. 01 do IK), procedowanie operatów wodnoprawnych, procedowanie zwolnień z zakazów, ustalenie linii podziałowej dla wód płynących – przekazano do uzgodnienia do Wód Polskich. Branże gaz, elektroenergetyka, teletechnika: projekty przebudów sieci wod-kan., gaz (tomy - – aktualizacja rozwiązań - uszczegółowienie rozwiązań drogowych, prace uzgodnieniowe z Gestorem, projekty przebudów sieci energetyczne i teletechniczne (tomy – korekty odnośnie zmian innych branż, opiniowanie warunków, przedmiary robót, analiza i wprowadzenie uwag do PB, opracowanie przebudów - branża kolejowa (tomy – analiza i wprowadzanie uwag IK/Z. Ochrona środowiska: przygotowanie materiałów, opracowanie raportu RPOOŚ, wprowadzenie uwag do KIP po weryfikacji IK i zamawiającego ( przekazanie rew. 01 do IK), konsultacje z Zamawiającym/IK w sprawie konieczności uwzględnienia rozwiązań zamiennych i dodatkowych po przeprowadzeniu inwentaryzacji przyrodniczej (przekazanie polecenia Inżyniera). – Odcinek II, węzeł Oświęcim – Dankowice Trwają prace projektowe w zakresie: 1) Mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych: MDCP teren cywilny – Uruchomienie ośrodka geodezyjnego w Oświęcimiu nastąpiło z dniem r., przy ograniczonym zakresie prowadzenia działań administracyjnych. Na dzień r. brak możliwości pobrania pliku modyfikacji. W dniu r. Wykonawca uzyskał zatwierdzenie złożonej MDCP w Urzędzie w Bielsko Biała. W dniu r. Wykonawca uzyskał zatwierdzenie złożonej MDCP w Urzędzie w Pszczynie. W dniu r. po otrzymaniu pliku modyfikacji, Wykonawca złożył mapę do ośrodka w Oświęcimiu. MDCP teren kolejowy – Mapa złożona do ośrodków geodezyjnych w Krakowie (w dniu 2020-12-04 Wykonawca otrzymał protokół z weryfikacji mapy z wykazem usterek do usunięcia – w trakcie uzupełnienia). Procedura ustalania granic i przyjęcie podziałów (uzgodnienie nowych numerów działek, złożenie operatów z okazań i podziałowych, rozliczenie powierzchni działek, wykazy zmian). 2) Geologia: W dniu Wykonawca uzyskał zatwierdzenie Dodatku do PRG złożonego w Urzędzie w Krakowie. Trwa wiercenie i sondowania na pPBG w terenie. 3) Projekt Budowlany: Opracowywanie projektu branży drogowej: projekt zagospodarowania terenu – korekta linii rozgraniczających, ustalenie linii Wody Polskie, linia brzegowa, przedmiary robót, wnioski o odstępstwa, opracowanie przedmiarów, przyjęcie typów wzmocnienia podłoża, obliczenia osiadań, PKN – konststrukcje dróg, Koncepcja Systemu Zarządzania Ruchem (rozwiązani dot. oznakowania preselekcji przed MOP, przedmiar), Projekt Stałej Organizacji Ruchu (przekazanie do akceptacji Zamawiającego), Plan Działań Ratowniczych (przekazanie do akceptacji Zamawiającego). Branża mostowa: Wszystkie opracowania branży mostowej zostały złożone do IK i Zamawiającego, na bieżąco wprowadzane są uwagi weryfikatorów. Branża melioracyjna: TOM Zbiorniki Retencyjne, TOM Przebudowa cieków i rowów – w trakcie weryfikacji, przez Zamawiającego i Konsultanta. operat wodnoprawny – złożono do Wód Polskich, wnioski zwalniające na budowę przy wałach – złożono o Wód Polskich, ustalenie linii podziałowej dla wód płynących – przekazano do uzgodnienia do Wód Polskich. Branże gaz, elektroenergetyka, teletechnika: projekty przebudów sieci wod-kan., gaz (tomy - – wprowadzanie uwag po weryfikacji IK, projekty przebudów sieci energetyczne i teletechniczne (tomy – wprowadzanie uwag po weryfikacji IK, opracowanie przebudów - branża kolejowa (tomy – wprowadzanie uwag po weryfikacji IK, przedmiary robót. Ochrona środowiska: przygotowanie materiałów, opracowanie raportu RPOOŚ, wprowadzenie uwag do KIP po weryfikacji IK i zamawiającego, konsultacje z Zamawiającym/IK w sprawie konieczności uwzględnienia rozwiązań zamiennych i dodatkowych po przeprowadzeniu inwentaryzacji przyrodniczej. – Odcinek II, węzeł Oświęcim – Dankowice Trwają prace projektowe w zakresie: 1) Mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych: MDCP teren cywilny – procedowanie klauzulowania w 3 ośrodkach, oczekiwanie na otwarcie ośrodka w Oświęcimiu, MDCP teren kolejowy – procedowanie klauzulowania mapy w ośrodku, procedura ustalania granic i przyjęcie podziałów (uzgodnienie nowych numerów działek, złożenie operatów z okazani i podziałowych, rozliczenie powierzchni działek, wykazy zmian). 2) Geologia: wiercenie i sondowania PBG. 3) Projekt Budowlany: Opracowywanie projektu branży drogowej: projekt zagospodarowania terenu – korekta linii rozgraniczających, ustalenie linii Wody Polskie, linia brzegowa, przedmiary robót, wnioski o odstępstwa, opracowanie przedmiarów, przyjęcie typów wzmocnienia podłoża, obliczenia osiadań, PKN – konststrukcje dróg, Koncepcja Systemu Zarządzania Ruchem (rozwiązani dot. oznakowania preselekcji przed MOP, przedmiar), Projekt Stałej Organizacji Ruchu (analiza opinii Zarządców Dróg i Policji), Plan Działań Ratowniczych (przekazanie do akceptacji Zamawiającego). Branża mostowa - opracowanie projektu budowlanego: opracowanie i przekazanie MS-30 do weryfikacji, przepusty ramowe. Branża melioracyjna: operat wodnoprawny – przekazanie do Wód Polskich, ustalenie linii podziałowej dla wód płynących (przekazanie tomów - wnioski zwalniające na budowę przy wałach. Branże gaz, elektroenergetyka, teletechnika: projekty przebudów sieci wod-kan., gaz (przekazanie tomów - projekty przebudów sieci energetyczne i teletechniczne (przekazanie tomów opracowanie przebudów - branża kolejowa (przekazanie tomów przedmiary robót. Ochrona środowiska: inwentaryzacja przyrodnicza (podsumowanie prac terenowych - raport), przygotowanie materiałów, opracowanie raportu RPOOŚ. – Odcinek III, Dankowice – Węzeł Suchy Potok Podpisanie umowy na budowę odcinka od Dankowic do węzeła Suchy Potok (z węzłem) w Bielsku-Białej Więcej szczegółów na stronie: – Odcinek II, węzeł Oświęcim – Dankowice Podpisanie umowy na budowę odcinka od węzła Oświęcim (z węzłem) do Dankowic Więcej szczegółów na stronie: Ogłaszenie przetargu na budowę S1 od Mysłowic do Bielska-Białej Więcej szczegółów na stronie:

To niejedyny beskidzki odcinek S1, jaki buduje konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia. Drogowcy z tych firm budują też nieco ponad 12-kilometrowy odcinek nowej S1 między Dankowicami i Bielsko-Białą (węzeł Suchy Potok). Tam także powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym).

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach podpisała 14 maja umowę na budowę pierwszego z trzech odcinków drogi S1 Mysłowice - Bielsko-Biała, od węzła Oświęcim (z budową tego węzła) do Dankowic. Tym samym rozpoczyna się długo wyczekiwana budowa tej nowej drogi. Ponad 15-kilometrowy odcinek nowej drogi z Bielska-Białej na Śląsk wybuduje konsorcjum firm PORR oraz Mota-Engil Central Europe za kwotę zł. Budowa tego fragmentu drogi zostanie zrealizowana w 33 miesiące. Inwestycja będzie realizowana w formule projektuj i buduj, co oznacza, że droga w pierwszej kolejności zostanie zaprojektowana, a następnie - w oparciu o wykonany i zatwierdzony projekt - wybudowana wraz z uzyskaniem wszystkich niezbędnych decyzji pozwalających na jej użytkowanie. Wykonawca ma wybudować dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym), trzy węzły drogowe (Oświęcim, Wola, Brzeszcze), a także inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia trasy. Prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie zgodnie z umową zostaną ukończone w terminie nie dłuższym niż 33 miesiące od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych pomiędzy 15 grudnia a 15 marca. Czas projektowana nie jest objęty wyłączeniami. Droga ekspresowa S1 połączy Pyrzowice (autostrada A1) z granicą ze Słowacją w Zwardoniu oraz ze słowacką autostradą D3. Nowa trasa od węzła Kosztowy II w Mysłowicach do węzła Suchy Potok w Bielsku-Białej połączy istniejące odcinki S1 z Bielska-Białej w kierunku Zwardonia (oraz trasę S52 z Bielska-Białej do Cieszyna) z drogą S1 od Mysłowic w stronę Dąbrowy Górniczej i dalej - lotniska Katowice w Pyrzowicach oraz przylotniskowego węzła autostrady A1. Stanie się ona nie tylko ekspresowym połączeniem granicy państwa w Zwardoniu z lotniskiem w Pyrzowicach i autostradą A1, ale także ważnym połączeniem międzynarodowym. S1 znajduje się bowiem w VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej i przebiegającej w osi priorytetowej TEN-T nr 25, czyli osi drogowej Gdańsk - Brno/Bratysława - Wiedeń. Przedłużeniem drogi ekspresowej S1 na południe od granic Polski jest słowacka autostrada D3 relacji Żylina – Skalite. S1 po nowym śladzie Droga ekspresowa S1 na odcinku od węzła Kosztowy II w Mysłowicach do węzła Suchy Potok w Bielsku-Białej przebiegać będzie po nowym śladzie. Inwestor oczekuje, że jej stworzenie przyczyni się do przyspieszenia rozwoju regionu województwa śląskiego poprzez poprawę warunków wzrostu gospodarczego i zatrudnienia. Co jednak najistotniejsze, przyczyni się do wzrostu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wpłynie na poprawę jakości podróżowania. Nowa droga pozwoli również na przejęcie znacznej części ruchu obciążającego obecnie drogi północ - południe, usprawni komunikację z aglomeracją śląską oraz przejazd tranzytowy przez ten region. Ponadto z ruchu tranzytowego odciążone zostaną miejscowości zlokalizowane wzdłuż drogi krajowej nr 1 na odcinku między Tychami a Bielskiem-Białą, przez które, z powodu licznych skrzyżowań, ruch jest obecnie znacznie utrudniony. Trzy odcinki S1 i obwodnica Oświęcimia Odcinki realizacyjne dla S1 od Mysłowic do Bielska-Białej: Odcinek I: węzeł Kosztowy II (z węzłem) - węzeł Oświęcim (bez węzła), w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 12,865 km - obwodnica Bierunia o długości 2,1 km - trzy węzły drogowe: Kosztowy II, Lędziny, Bieruń - jedna para Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Lędziny Wschód (klasa II) oraz Lędziny Zachód (klasa III) Odcinek II: węzeł Oświęcim (z węzłem) - Dankowice, w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 15,165 km - trzy węzły drogowe: Oświęcim, Wola, Brzeszcze Odcinek III: Dankowice - węzeł Suchy Potok (z węzłem), w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 12,02 km - dwa węzły drogowe: Stara Wieś, Suchy Potok - jedna para Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Dankowice Zachód (klasa II) oraz Dankowice Wschód (klasa III) - jeden obwód utrzymania drogi W ramach budowy drogi S1 Mysłowice - Bielsko-Biała zostanie zrealizowany jeszcze jeden odcinek drogi krajowej o długości nieco ponad 9 km, który będzie stanowił obwodnicę Oświęcimia. Jest on obecnie na etapie postępowania przetargowego. Kalendarium 30 czerwca 2016 r. - Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach; 15 marca 2017 r. - uzgodnienie przez ministra właściwego ds. transportu programu inwestycji; 10 października 2019 r. - ogłoszenie przetargu; 21 lutego 2020 r. - termin składania i otwarcia ofert; 27 marca 2020 r. - wybór oferty; 21 kwietnia 2020 r. - pozytywny wynik kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych; 14 maja 2020 r. - podpisanie umowy; 2021 - 2023 r. - planowany okres budowy. Opr. JacK
Powyższe zmiany wprowadzane są w związku z budową drogi ekspresowej S1 Kosztowy - Bielsko-Biała na odcinku Dankowice - węzeł Suchy Potok. Roboty prowadzi konsorcjum firm MIRBUD S.A./KOBYLARNIA S.A. Termin realizacji inwestycji to II kwartał 2025 roku.
fot. KOMISJA NADZORU FINANSOWEGO Zobacz, jakie publikacje makroekonomiczne mogą mieć wpływ na rynki! Śledź kalendarz ekonomiczny i nie przegap istotnych danych---Ranking Brokerów Forex. Wybór brokera to jedna z najważniejszych decyzji, którą jako inwestor musisz podjąć. Wybierz rozsądnie. Zobacz nasz aktualny ranking brokerów---Kalkulator walut. Sprawdź aktualne kursy średnie NBP, przelicza waluty, zobacz ile warto jest Twój kapitał w jednej z 36 innych walut obcych. Skorzystaj z naszego kalkulatora walutowego! Raport bieżący nr51/2022 Data sporządzenia: 2022-07-25Skrócona nazwa emitentaMIRBUD aneksów do umów z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i AutostradPodstawa prawnaArt. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne. Treść raportu:Zarząd MIRBUD (dalej: „Emitent"), działając zgodnie z Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia MAR oraz w nawiązaniu do raportów bieżących nr: 46/2020, 20/2022, 13/2021, 28/2021, 11/2022 informuje, iż w dniu 22 lipca zawarł aneksy do umów ze Skarbem Państwa – Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie. Przedmiotem zawartych aneksów jest zwiększenie maksymalnego limitu waloryzacji dla robót kontraktowych z 5 do 10 procent Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej. Aneksy dotyczą następujących kontraktów: • Budowa drogi S1 Kosztowy – Bielsko-Biała. Odcinek III – Dankowice – węzeł Suchy Potok (z węzłem); • Projekt i budowa drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz – Toruń, odcinek 3 od węzła Solec do węzła Toruń Zachód; • Budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej z podziałem na 2 części: Część nr 2: Budowa Obwodnicy Metropoli Trójmiejskiej. Zadanie 2: węzeł Żukowo (z węzłem) – węzeł Gdańsk Południe (z węzłem); • Zaprojektowanie i budowa obwodnicy miejscowości Gostyń w ciągu drogi krajowej nr 12; • Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla odcinka drogi ekspresowej S74 Przełom/Mniów – Kielce (S7 węzeł Kielce Zachód). Informacja o zawarciu aneksów została zakwalifikowana przez Emitenta jako informacja poufna, zgodnie z definicją zawartą w Art. 7 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku oraz uchylającego dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywę Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE (Dz. Urz. UE L 173 z r., dalej „MAR”), ze względu na znaczną w skali Spółki wartość umów oraz ich znaczenie dla Emitenta. MESSAGE (ENGLISH VERSION) MIRBUD SPÓŁKA AKCYJNA(pełna nazwa emitenta)MIRBUD (bud)(skrócona nazwa emitenta)(sektor wg. klasyfikacji GPW w W-wie)96-100Skierniewice(kod pocztowy)(miejscowość)Unii Europejskiej18(ulica)(numer)(46) 833 98 28(46) 833 97 32(telefon)(fax)sekretariat@ OSÓB REPREZENTUJĄCYCH SPÓŁKĘDataImię i NazwiskoStanowisko/FunkcjaPodpis2022-07-25Jerzy MirgosPrezes Zarządu2022-07-25Paweł KorzeniowskiCzłonek Zarządu

Droga ekspresowa S1 Mysłowice - Bielsko Biała z obwodnicą Oświęcimia w realizacji. Zdjęcia: conadrogach.pl. S1 Mysłowice - Bielsko Biała, a dokładnie węzeł Mysłowice Kosztowy - węzeł Bielsko-Biała Suchy Potok, to najdłuższy brakujący odcinek drogi ekspresowej S1. Fragment liczy około 40 km i w 2020 roku ruszyła jego

Galeria - Wybór kategorii Zdjęcia lotnicze Zdjęcia z poziomu ziemi Wideo Zdjęcia lotnicze Dankowice – węzeł Suchy Potok (z węzłem) Dostępne wkrótce
SziOb. 99 336 269 139 9 458 314 158 54

węzeł suchy potok bielsko biała