Unia Europejska wprowadza zakaz transportu drogowego i morskiego wobec Rosji i zakaz transportu drogowego wobec Białorusi. Od 9 kwietnia 2022 r., obowiązuje piąty pakiet sankcji Unii Europejskiej wobec Rosji i Białorusi, wprowadzony poniższymi aktami prawnymi: rozporządzenie Rady (UE) 2022/576 z 8 kwietnia 2022 r. w sprawie zmiany rozporządzenia (UE) nr 833/2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE L111 z r., str. 1), rozporządzenie Rady (UE) 2022/577 z 8 kwietnia 2022 r. w sprawie zmiany rozporządzenia (WE) nr 765/2006 dotyczącego środków ograniczających w związku z sytuacją na Białorusi oraz jej zaangażowaniem w rosyjską agresję przeciwko Ukrainie (Dz. Urz. UE L111 z r., str. 67), decyzja Rady (WPZiB) 2022/578 z 8 kwietnia 2022 r. w sprawie zmiany decyzji 2014/512/WPZiB dotyczącej środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE L111 z r., str. 70), decyzja Rady (WPZiB) 2022/579 z 8 kwietnia 2022 r. w sprawie zmiany decyzji Rady 2012/642/WPZiB dotyczącej środków ograniczających w związku z sytuacją na Białorusi i udziałem Białorusi w agresji Rosji wobec Ukrainy (Dz. Urz. UE L111 z r., str. 81), Zakaz transportu drogowego wobec Rosji Rozporządzenie 2022/576 wprowadza zakaz wykonywania transportu drogowego towarów na terytorium Unii Europejskiej, w tym tranzytu, przez przedsiębiorców transportu drogowego z siedzibą w Rosji. Dla zakazu przewidziano okres przejściowy – do 16 kwietnia 2022 r. do transportu towarów rozpoczętego przed 9 kwietnia 2022 r. nie stosuje się wskazanego zakazu transportu drogowego, pod warunkiem że pojazd przedsiębiorstwa transportu drogowego: znajdował się już na terytorium UE 9 kwietnia 2022 r. lub musi przejechać tranzytem przez UE, aby powrócić do Rosji. Zakaz transportu drogowego nie ma charakteru bezwzględnego, ponieważ nie obejmuje transportu: poczty w ramach usługi powszechnej; towarów przewożonych tranzytem przez UE między Obwodem Kaliningradzkim a pozostałym terytorium Rosji, pod warunkiem że transport takich towarów nie jest w inny sposób zakazany. Ponadto właściwe organy państwa członkowskiego mogą zezwolić na wykonanie transportu towarów przez przedsiębiorcę transportu drogowego z siedzibą w Rosji, jeżeli ustaliły, że taki transport jest niezbędny: w celu zakupu, przywozu lub transportu do UE gazu ziemnego i ropy naftowej, w tym produktów rafinacji ropy naftowej, a także tytanu, aluminium, miedzi, niklu, palladu i rudy żelaza; w celu zakupu, przywozu lub transportu produktów farmaceutycznych, medycznych, rolnych i spożywczych, w tym pszenicy, a także nawozów, których przywóz, zakup i transport jest dozwolony zgodnie z rozporządzeniem; w celach humanitarnych; w celu funkcjonowania przedstawicielstw dyplomatycznych i konsularnych UE i państw członkowskich w Rosji, w tym delegatur, ambasad i misji, lub organizacji międzynarodowych w Rosji korzystających z immunitetów zgodnie z prawem międzynarodowym; lub w celu przekazania lub wywozu do Rosji dóbr kultury, które są przedmiotem wypożyczenia w kontekście formalnej współpracy kulturalnej z Rosją. Zakaz transportu morskiego wobec Rosji W zakresie transportu morskiego rozporządzenie Rady UE 2022/576 przewiduje zakaz dostępu do portów Unii Europejskiej, w tym portów Rzeczypospolitej Polskiej, statków zarejestrowanych pod banderą Rosji, w tym jachtów i łodzi rekreacyjnych. Zakaz ten obowiązuje po 16 kwietnia 2022 r. i ma zastosowanie również do statków, które zmieniły swoją rosyjską banderę na banderę innego państwa po rozpoczęciu inwazji na Ukrainę, czyli od 24 lutego 2022 r. Zakaz ten nie będzie miał zastosowania w przypadku statków potrzebujących pomocy, zmuszonych do awaryjnego zawinięcia do portu ze względów bezpieczeństwa morskiego lub w celu ratowania życia na morzu. Zakaz transportu drogowego wobec Białorusi Przyjęte przepisy wprowadziły dla przedsiębiorców transportu drogowego mających siedzibę na Białorusi zakaz dokonywania transportu drogowego towarów na terytorium UE, w tym tranzytu. Nie ma on jednak zastosowania do przedsiębiorców transportu drogowego przewożących przesyłki pocztowe w ramach świadczenia usługi powszechnej. Ponadto organy państwa członkowskiego UE mogą wprowadzić wyjątki od ww. zakazu, o ile zostaną spełnione określone warunki. Państwa członkowskie mogą zezwolić na przewóz towarów przez przedsiębiorstwo transportu drogowego mające siedzibę na Białorusi, jeżeli właściwe organy ustalą, że taki przewóz jest konieczny do: zakupu, przywozu lub transportu do UE gazu ziemnego i ropy naftowej, w tym produktów rafinacji ropy naftowej, a także tytanu, aluminium, miedzi, niklu, palladu i rudy żelaza; zakupu, przywozu lub transportu produktów farmaceutycznych, medycznych, rolnych i spożywczych, w tym pszenicy; lub w celach humanitarnych; lub funkcjonowania przedstawicielstw dyplomatycznych i konsularnych Unii i państw członkowskich na Białorusi, w tym delegatur, ambasad i misji, lub organizacji międzynarodowych na Białorusi korzystających z immunitetów zgodnie z prawem międzynarodowym. Podobnie jak w przypadku Rosji w odniesieniu do zakazu transportu drogowego dla przedsiębiorców z Białorusi wprowadzono okres przejściowy i w konsekwencji do 16 kwietnia 2022 r. zakaz ten nie ma zastosowania do transportu towarów, który rozpoczęto przed 9 kwietnia 2022 r., pod warunkiem że pojazd przedsiębiorstwa transportu drogowego: znajdował się na terytorium Unii już 9 kwietnia 2022 r. lub musi przedostać się tranzytem przez terytorium Unii, aby powrócić na Białoruś. Powyższe sankcje obowiązują od 9 kwietnia 2022 r. i nie dotyczą polskich przewoźników drogowych ani przewoźników z innych państw niż Rosja i Białoruś. Można się jednak spodziewać, że Rosja i Białoruś zastosują analogiczny zakaz transportu drogowego dla przewoźników z UE, w tym Polski. W związku z tym Ministerstwo Infrastruktury odradza polskim przewoźnikom wykonywanie podróży do Białorusi i Rosji, a tym, którzy posiadają pojazdy na terytorium tych państw, zaleca ich powrót do Polski.TRANSPORT DO ROSJI: najświeższe informacje, zdjęcia, video o TRANSPORT DO ROSJI; PKP Cargo uruchamia transporty żywności koleją z Polski do Chin przez Rosję
Główna » Transport zmarłych do Rosji Pracujemy bez pośredników Duże doświadczenie zawodowe Sporządzanie dokumentów przewozowych Pracujemy całą dobę i bez weekendów Wykonamy transport zmarłego w krótkim czasie Niskie koszty usług Polska i Rosja są krajami sąsiadującymi, które łączy wieloletnia, ponad tysiącletnia historia. Obecnie na terenie Rosji, wg danych ze źródeł publicznych, na stałe przebywają, mieszkają lub pracują ponad naszych rodaków, jednocześnie Rosjanie w Polsce to jedno z oficjalnie uznawanych mniejszości narodowych. Wg raportów Urzędu do Spraw Cudzoziemców, na dzień dzisiejszy ponad obywateli Rosji oficjalnie znajdują się na terenie naszego kraju, ale tu chodzi tylko o obywateli obu państw na stałe przebywających w Polsce lub w Rosji. Jednak warto pamiętać, że Polska to kraj tranzytowy, przez który co roku przejeżdża kilkadziesiąt tysięcy kierowców TIRów przekraczających granicę państwową. Niestety, przy takiej koncentracji osób, wskutek różnych przyczyn, notorycznie zdarzają się przypadki śmierci, a znaczy powstaje pytanie transportu zwłok osoby zmarłej z Polski do Rosji lub repatriacji szczątków naszego rodaka do kraju. Transport zwłok z Niemiec Transport zwłok z Ukrainy Transport zwłok z Białorusi Transport zwłok z Holandii Transport zwłok z Francji Transport zwłok z Danii Galeria Koszt transportu zmarłych Opinie Patrzeć Transport zwłok osoby zmarłej z zagranicy to dość nieproste i odpowiedzialne przedsięwzięcie, szczególnie, jeżeli chodzi o przewóz szczątków z Rosji do Polski, ponieważ Federacja Rosyjska zajmuje bardzo rozległe terytorium; i jeżeli z Moskwy, Sankt-Petersburgu lub Kaliningradu dla transportu wykorzystuje się specjalne karawany pogrzebowe, to z odległych od europejskiej części rejonów transport odbywa się za pomocą samolotów. Oprócz tego, warto pamiętać o konieczności przygotowania pakietu dokumentów, który pozwoli wykonać legalny przewóz zwłok osoby zmarłej na teren Polski lub Rosji. Zwrócenie się do Zakładu Pogrzebowego Inter-FTC, którego specjaliści mają wystarczające doświadczenie w zakresie transportu zwłok osób zmarłych z Rosji do Polski, to gwarancja tego, że transport odbędzie się szybko, a jego wartość pozostanie na przyzwoitym poziomie. Wartość transportu osoby zmarłej z Rosji od 8200 PLN Wartość przewozu osoby zmarłej z Rosji do Polski zależy od wielu czynników i zawsze jest określana indywidualnie po wyjaśnieniu wszystkich szczegółów Ile czasu potrzebuje transport zwłok z Polski do Rosji? Jednoznacznie odpowiedzieć na takie pytanie nie ma możliwości, ponieważ terminy zależą od całego szeregu czynników: przyczyny śmierci, miejsca lokalizacji szczątków, sposobu transportu i wielu innych. Średnio przewóz zwłok zajmuje 4 do 8 dni. Jednak mówić o konkretnych terminach można tylko po konsultacji z naszymi specjalistami, którzy doprecyzują wszystkie szczegóły i ustalą konkretne terminy. Mówimy po polski, po angielsku i po rosyjsku, odbieramy wiadomości w komunikatorach. Ile kosztuje transport zwłok z Polski do Rosji? Cena transportu zwłok osoby zmarłej oblicza się indywidulanie w każdym konkretnym przypadku, ponieważ tak samo, jak i terminy, zależy od szeregu czynników. Szacunkowa wartość wynosi 8 200 Prosimy uważać na podejrzanie niskie ceny ustalane przez niektóre firmy w tej branży, najczęściej one nie zawierają różnych usług i towarów, za które później trzeba będzie zapłacić, co w wyniku znacznie zwiększy wartość końcową. Czy jest możliwość przewozu zwłok w wyniku wypadku ubezpieczeniowego? Tak, nasz zakład współpracuje z dużą ilością polskich i rosyjskich firm ubezpieczeniowych, co daje nam możliwość wykonania transportu zwłok w przypadku nastąpienia wypadku ubezpieczeniowego. Taka możliwość jest szczególnie aktualna dla firm transportowych i kierowców TIRów. W przypadku zamówienia usług prosimy o podanie pracownikom zakładu pogrzebowego imienia i nazwiska ubezpieczonego, numeru i daty ważności polisy. Co zawiera cena transportu osoby zmarłej z zagranicy? Cena transportu osoby zmarłej z Polski do Rosji zawiera następujące usługi i towary: Transport zwłok osoby zmarłej lub urny z prochami z Polski do Rosji specjalnie wyposażonymi karawanami pogrzebowymi lub samolotem. Trumna ze specjalną wstawką metalową lub standardowa urna dla prochów. Uzyskanie pozwolenia władz rosyjskich na wwóz lub wywóz szczątków. Uzyskanie zgody konsula na transport zwłok. Niezbędne tłumaczenia dokumentów. Pomoc w sporządzeniu dokumentów i załatwianiu formalności z firmą ubezpieczeniową. Konsultacja specjalisty ds. pogrzebowych w zakresie transportu i organizacji pochówku. Otrzymanie zaświadczenia o kremacji (w przypadku transportu urny z prochami). Zwracamy uwagę, że cena transportu nie zawiera następujących kosztów: Opłaty konsularne. Balsamowanie zwłok. Opłata usług przechowywania zwłok. Wartość usług kremacji. Zakład Pogrzebowy Inter-FTC to profesjonalny zespół, który ma duże doświadczenie w transporcie zwłok osób zmarłych z zagranicy do Polski lub z terenu Polski do krajów Unii Europejskiej, USA, Rosji, na Ukrainę, Białoruś, do krajów Bliskiego Wschodu i Azji. Dzięki obecności własnych samochodów, dużemu doświadczeniu, wysokiej kwalifikacji pracowników, wprowadzeniu współczesnych metod zarządzania przedsiębiorstwem i pracy bez pośredników, jesteśmy pewni, że możemy zaproponować jakościowe usługi w dostępnej dla Twojej wygody odbieramy telefony całodobowo przez 7 dni w tygodniu! Galeria Zdjęć Troszcząc się o uczucia krewnych celowo nie umieszczamy niestosownych zdjęć, ale możemy udostępnić zdjęcia i filmiki nagrywane w trakcie pracy.
Nie ma jeszcze formalnych zakazów, unijnych lub polskich, przewozów towarów w transporcie drogowym i kolejowym do Rosji i na Białoruś, z wyjątkiem przedsiębiorstw objętych sankcjami, jak Koleje Rosyjskie (RŻD). Polskie firmy transportowe przyjmują jednak coraz mniej zleceń na usługi przewozów do Europy Wschodniej - wynika z zebranych przez nas opinii, także od polskich producentów i eksporterów. Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych ocenia, że - według stanu z 2 marca 2022 r. na terenie Rosji i Białorusi znajdowało się ok. 3500 pojazdów, także powracających z krajów Azji Środkowej. Maleją zdecydowanie przewozy z zachodu na wschód - zarówno z powodu spadku zleceń, jak i ogromnych utrudnień w bezgotówkowym rozliczaniu zakupu paliwa. Nie maleje istotnie odprawa na polskiej granicy pociągów tranzytowych z towarami w kontenerach, nadawanych w Chinach. Przewozy towarów koleją z Europy Zachodniej do Wschodniej znacznie zmalały, co nie wynika z formalnych zakazów w handlu, lecz jest konsekwencją decyzji coraz liczniejszych zachodnich przedsiębiorstw o tym, że przestają współpracować z partnerami z Rosji i Białorusi. Nasi rozmówcy wskazują na potrzebę przyjęcia przez polski rząd „tarczy ochronnej” dla firm operujących na granicy wschodniej, która by rekompensowała im spadek przychodów Szukasz magazynu do wynajęcia. Zobacz ogłoszenia na Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin. SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY Ze szkodą dla biznesu. Świat uszyty pod mężczyzn Tauron, ABB i Siemens w awangardzie. Bez takich pomysłów rewolucja nigdy się dokona Albo uda nam się rozwinąć tę technologię, albo będą kłopoty KOMENTARZE (5) Do artykułu: Gwałtownie spadają przewozy towarów do i z Rosji oraz Białorusi
yJ8QuA. 397 181 65 308 108 9 116 419 289